空氣由進(jìn)氣引入管及過渡管，通過空氣濾清器進(jìn)入增壓器的入口，然后經(jīng)增壓器壓氣機(jī)的壓縮，以較高的壓力、較高的空氣密度和較高的進(jìn)氣溫度流經(jīng)進(jìn)氣過渡管進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管、進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。

在燃燒室燃燒的廢氣，從脈沖式排氣管進(jìn)入增壓器的渦輪殼，利用廢氣能量驅(qū)動渦輪——壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子總成；然后從增壓器排出口經(jīng)排氣管、排氣消聲器排出大氣中。

發(fā)動機(jī)排氣消聲系統(tǒng)是在不影響發(fā)動機(jī)動力性能的條件下，提供發(fā)動機(jī)廢氣排出的通道，降低發(fā)動機(jī)噪聲，同時(shí)降低排氣溫度和壓力，滿足安全、舒適及環(huán)保方面的要求。

一、進(jìn)氣系統(tǒng)：

1.主要由進(jìn)氣管道和空氣濾清器組成。

2.柴油發(fā)電機(jī)組所配置的空氣濾清器為干式紙質(zhì)空氣濾清器，該濾清器自帶一個(gè)阻力指示器，用于指示濾芯的阻塞情況，機(jī)組每次啟動運(yùn)行前，均應(yīng)檢查該阻力指示器，當(dāng)從窗口可以看見色標(biāo)志全部露出時(shí)，應(yīng)立刻更換空氣濾清器。換下的空氣濾清器應(yīng)作報(bào)廢處理，不能再利用。當(dāng)更換空氣濾清器時(shí)，應(yīng)該特別小心防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。

二、排氣系統(tǒng)：

柴油發(fā)電機(jī)組隨配之工業(yè)重型消聲器為吸收型消聲器，這種消聲器的工作原理是通過在消聲器內(nèi)部裝上吸聲襯套來吸收噪聲，其降低噪聲的頻率范圍較廣。將消聲器和排氣管道的排氣背壓值加起來即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)由空氣引入管、過渡彎管、空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)氣過渡管、進(jìn)氣管蓋、進(jìn)氣管、排氣歧管、排氣管、排氣消聲器等組成。

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